昨天下午，美国飞机制造商波音公司发布声明称，由于中美之间存在关税壁垒，原定于4月22日交付给中国航空公司的最新一架波音737 MAX飞机，再次被中方拒收。
此消息一经传出，迅速在全球航空业和经济领域掀起波澜。对于波音公司而言，这无疑是一记沉重的打击。近年来，波音在中国市场的发展本就坎坷，2018年和2019年波音737 MAX机型发生的两起致命事故，使其在中国市场的信任度急剧下降，停飞、订单冻结等一系列连锁反应接踵而至。好不容易在2024年逐步恢复交付，如今又被关税问题绊住了脚步。
波音公司的股价在声明发布后应声下跌，投资者们纷纷对其在中国市场的前景表示担忧。公司内部也紧急召开会议，商讨应对策略。首席执行官凯利·奥特伯格在会议上眉头紧锁，他深知，失去中国这个全球最大的航空市场之一，对波音的未来发展将产生难以估量的影响。“我们必须想办法解决这个问题，不能眼睁睁看着中国市场就这样溜走。”奥特伯格对高管团队说道。
与此同时，中国航空公司方面也在密切关注着事态的发展。原本期待新飞机加入机队，以提升运营能力和服务水平，如今却因关税问题不得不搁置计划。航空公司的负责人在接受媒体采访时无奈地表示：“一架民航客机价格超一亿美元，125%的高额关税使得成本大幅增加，这对我们的运营压力太大了，暂时拒收也是无奈之举。”
而远在大洋彼岸的美国政府，也意识到了问题的严重性。这不仅仅关乎波音公司的商业利益，更涉及到美国
内容来源于51吃瓜网友投稿 |
